2023款宋PLUS DM

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比亚迪在四月的销量可谓是一枝独秀，不仅位列中国车市零售销量排行榜第一名，更是前十名中唯一正增长的车企，同比暴增138.4％。销量远远超过了一汽大众、广汽丰田、东风日产等合资劲旅，同时也实现了对吉利、长城、奇瑞等老牌国产车企的“碾压”，绝对称得上中国车企单月销量的“里程碑”。

比亚迪的成功离不开优秀的车系布局，以唐、宋、元、汉、秦为代表的王朝系列销量均突破了一万台，最多的宋车系更是达到了两万五千台，其中宋PLUS DM-i占据了大多数销量。见销量如此火爆，比亚迪又加推了宋PLUS DM-i的2023款车型，新车基于此前的两驱顶配版与四驱版打造而来，共有六项重大升级，一起来看看吧：

2023款宋PLUS DM-i在外观与车身尺寸方面与现款车型完全一致，前脸依然沿用了“DRAGON FACE 4.0”龙颜设计，矩阵式龙晶大灯内置极具辨识度的“777”电光龙眼日行灯。车侧的“游龙”式跃动腰线对车身冲压工艺提出了更高的要求，全新的“穹顶蓝”2K清漆质感不逊色于比亚迪招牌的“赤帝红”车漆。双色刀锋式轮毂融入了低风阻理念，轮胎由现款的佳通升级为全新的德国马牌，NVH表现与刹车性能均得到了大幅提升。

2023款宋PLUS DM-i换上了“赤兔粽”+“玄武黑”双拼色搭配，看上去要比现款的浅色内饰更加深沉，也更加耐脏。多功能方向盘上的高亮镀铬十分精致，全液晶仪表盘内置全新的纯白UI，15.6英寸的悬浮式中控大屏配备了5G芯片与DiLink 4.0智能车机系统，电子档杆在夜间能发出“龙鳞”般的绿色光芒，只是没用上最新的HUD稍有遗憾。

动力方面，两款车型搭载了DM-I插电混动系统，均配备快充，可上绿牌，免购置税。

两驱版配备了1.5L骁云自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；前电机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，零百加速7.9秒，纯电续航里程110公里。

四驱版车型配备了1.5T骁云涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，前电机数据与两驱版一致，新增的后电机最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米，零百加速仅需5.9秒，纯电续航100公里。

总结一下2023款宋PLUS DM-i做出的六项主要升级：

1.轮胎升级成更为出色的德国马牌，轮胎规格与造型不变。

2.音响由现款的无牌9扬声器改为10扬声器的燕飞利仕。

3.车机系统升级为4.0版本，拥有多种不同的UI界面。

4.新增APA自动泊车功能，支持航迹追踪、车位检测、路径规划/追踪以及速度控制等功能。

5.新增5G网络。

6.悬浮式中控屏尺寸升级到15.6英寸。

综合来看，2023款宋PLUS DM-i的升级主要围绕在智能化、轮胎、音响等现款车型相对落后的配置，最为核心的DM-i超级混动系统并没有发生变化。新款宋PLUS DM-i的价格相较于现款车型上涨了1万元左右，小桃认为还是比较值得的，毕竟它几乎补齐了所有短板，怪不得老车主纷纷直呼“买早了”！

友友们，你们觉得2023款宋PLUS DM-i怎么样呢？

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